In Hønefoss wachtte de trein een half uurtje op de bus uit Flå. Na de lange stop voer de trein langs het water van rivier Krødern.Het snelstromende water van de rivier Krødern en de bosrijke bergen in de buurt van Flå zorgden voor een mooi plaatje, dat op foto vastgelegd werd vanuit de trein. Tussen Gol en Ål reed de trein langs een rivier door vallei Hallingdalselva naar bergdorp Ustaoset, dat op een hoogte van 997 meter boven zeeniveau lag.
In Ål was de vertraging van de trein al teruggebracht tot ruim vijf minuten. In de bergen van Ustaoset naar Haugastøl en Finse bereikte de trein hoogst gelegen treinstation in Noorwegen. Station Finse lag op een hoogte van 1222 meter boven zeeniveau. Tussen Finse en Hallingskeid reed de trein door een 10.3 km lange tunnel, waarna de gletsjers van de Hardangerjøkulen (1862 m) te bewonderen waren.
Van Finse naar Myrdal daalde trein naar een hoogte van 867 meter boven zeeniveau en werd het spoor beschermd door houten overkappingen en schuttingen tegen vallende rotsblokken. Op dit gedeelte van het trajekt leek de treinreis identiek aan het trajekt Riksgranzen naar Narvik. De steile en woeste bergen aan de ene kant van het spoor en aan de andere kant de zeer diep gelegen rivier of meer. De vele tunnels, overkappingen en schuttingen op dit gedeelte van het trajekt belemmerden het maken van foto's. In Myrdal stapten veel mensen in de trein, die waarschijnlijk de beroemde treinreis van Flåm naar Myrdal met de Flåmsbana maakten. Vanaf Myrdal naar Voss reed de trein door een zeer lange Gravahalsen tunnel en daalde de trein naar geringe hoogte boven zeeniveau. Na Myrdal waren de Rallarvegen niet goed meer waar te nemen vanuit de trein. Omstreeks 16:39 arriveerde trein de plaats van bestemming, Voss.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten